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  2.  深圳路特新材料科技有限公司20年專注道路新材料研發生產抗車轍劑/瀝青高粘劑生產廠家

    產品中心Product center

    瀝青阻燃劑類別:瀝青阻燃劑

    簡介:

    產品說明

    一、產品簡介

    我國高速公路隧道路面有些是鋪筑瀝青路面,而瀝青是一種有機體,具有可燃性,高溫燃燒時放出大量的煙霧和有毒氣體,為了應對隧道內發生的車輛事故,提高對隧道瀝青路面的安全性,達到阻燃的目的,通常是采用阻燃瀝青技術來實現。


    二、市面上瀝青阻燃劑的區分
    1、鹵系阻燃劑以溴類阻燃劑為主,阻燃效果較好,但在阻燃過程中會放出大量有毒煙氣,十溴二苯乙醚在燃燒的過程中還會產生致癌物質,而且成本較高。
    2、氮磷阻燃劑,在高溫受熱時生成強脫水劑,使瀝青表面脫水炭化,隔絕了外界的可燃氣體和熱量,抑制了燃燒的進行。同時受熱時分解生成氨氣和水蒸氣,氨氣沖淡空氣中氧濃度,具有良好的阻燃效果。加之,熱穩定性好、水溶性差、低煙、低毒、經濟實用,是較理想的阻燃劑。
    3、非鹵復合型阻燃劑,在燃燒時,放出結合水,吸收大量的熱量,從而抑制了燃燒,結合水在高溫下與炭粒進一步發生氧化反應,減少了煙氣的產生,從而達到阻燃抑煙的雙重目的。

    綜合考慮到環保、低碳節能及成本的問題,主用采用氮磷系和非鹵復合型阻燃劑。


    三、阻燃性能的評價指標

    通過極限氧指數(LOI)評價瀝青的阻燃性能,LOI是指在規定的試驗條件下,剛好能維持材料燃燒時,通入的氧氮混合氣中以體積百分數表示的最低氧濃度。極限氧指數可判斷材料燃燒的難易程度,極限氧指數越高,表明材料越不易燃。日本JISK7201規定:氧指數>30%為難燃1級,27%~30%為難燃2級,24%~27%為難燃3級,24%~21%為難燃4級;<21%為難燃5級。我國現階段隧道瀝青路面工程使用的阻燃瀝青氧指數大都要求大于23%。


    四、LT系列瀝青專用阻燃劑
    ●  LT-ZR1型為氮磷型瀝青阻燃劑(推薦摻量:瀝青質量的5~7%)
    1、外觀:白色粉末
    2、密度:1.01~1.7(g/cm3)
    3、分解溫度:>250℃ 
    4、溶解度 (25℃g/100mlH2O):<0.5g/100mlH2O

    5、PH:6~7.5


    ●  LT-ZR2型為復合非鹵型瀝青阻燃劑(推薦摻量:瀝青質量的12~18%)


    有效成份:≥95% 粒徑:45μm、 10μm 外觀:白色
    R2O3:≤2% 鹽酸不溶物:≤2.8% 水份(105℃):≤1%

    五、使用方法、包裝、儲存及注意事項:
    直接加入至熱熔瀝青中,確保攪拌混合均勻或直接加入至拌和爐(罐)中與石子等建筑材料攪拌混合均勻即可。
    LT-ZR瀝青阻燃劑采用25KG包裝。本品應貯存在干燥通風處,防潮、防破、防掛鉤。如不慎進入眼睛,請及時用流動清水沖洗。



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